Sense and Design Co., Ltd. " />
[rev_slider car-gas]

บริการติดตั้งแก๊สรถยนต์ PRINS
VSI – 2.0 LPG และ VSI – 2.0 CNG

  • จุดเด่นของชุดอุปกรณ์โดยรวม

    จุดเด่นของชุดติดตั้งแก๊สรถยนต์ PRINS

    1. ระบบ Non-adjustable ไม่ต้องมีการปรับแต่ง หรือตั้งค่าใดๆกับชุดอุปกรณ์ ไม่มีการซ่อมบำรุงใดๆ หลังการติดตั้ง ลดปัญหาเรื่องเวลาในการซ่อมบำรุง
    2. ต้นทุนในการดูแลรักษาต่ำ เนื่องจากไม่มีชิ้นส่วนใดๆ เลยที่จะเสียหายจากการใช้งาน
    3. การดูแลหลังการติดตั้ง มีเพียงการเปลี่ยนกรองก๊าซตามระยะเวลาเท่านั้น
    4. ระบบท่อที่ใช้ในการติดตั้งถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันการผิดพลาดที่อาจ
    5. เกิดขึ้นได้จากการติดตั้ง (Human Error) ลักษณะของอุปกรณ์ชัดเจน ใช้ง่าย ไม่สับสน ปลอดภัย ได้มาตรฐานเป็นที่ยอมรับในระดับ OEM หม้อต้มมาตรฐาน ไม่ต้องปรับแรงดัน และไม่อนุญาติให้ปรับแต่ง หรือแก้ไขใดๆ ในตัวหม้อต้ม
    6. หม้อต้มไม่หอน ไม่มีเสียงดัง
    7. เมมเฟรมของหม้อต้มจะไม่สัมผัสกับน้ำมันคอมเพรสเซอร์
    8. ECU ถูกล๊อกโดยโรงงานผู้ผลิต เป็นมาตรฐานโรงงานเช่นเดียวกับ ECU เบนซินของ TOYOTA ที่ตัวแทนจำหน่ายต่าง ๆ ก็ไม่สามารถเข้าไปปรับแต่ง และ ตัวเองอยู่ตลอดเวลา เพื่อป้องกันและสั่งตัดระบบทันทีเมื่อเกิดปัญหา
    9. ใน ECU มีระบบ on-board diagnostics (OBD) คอยตรวจสอบ Input – Output ของระบบเพื่อตรวจสอบแก๊สรั่ว และบ่งบอกถึงปัญหาอื่นๆ ได้ถึง 58 รายการ มีระบบที่คอยวัดอุณภูมิและตรวจสอบตัวเองอยู่ตลอดเวลา เพื่อป้องกันและสั่งตัดระบบทันทีเมื่อเกิดปัญหา
    10. การรับประกันสินค้า และประวัติการใช้งานต่าง ๆ จะถูกลงทะเบียนและส่ง ไปยังบริษัทผู้ผลิตสินค้า (Prins Natherland) ผ่านระบบ Online แบบ Real time โดยจะทำการบันทึกเพื่อลงทะเบียน รับประกันสินค้าในการติดตั้งครั้งแรก และทุกๆ ครั้งที่มีการ Service ระบบก็จะทำการบันทึกโดยอัตโนมัติเพื่อเก็บเป็น ประวัติเช่นเดียวกับ มาตรฐานของศูนย์บริการรถยนต์ชั้นนำทั่ว ๆ ไป
    11. วัสดุภายในกรองก๊าซเป็นไฟเบอร์กล๊าส สามารถทนทานต่อ น้ำมันเครื่องได้ ต่างจากวัสดุที่เป็นกระดาษ เมื่อเจอกับน้ำมันจะทำให้ ประสิทธิภาพการกรองลดลง
    12. ระบบ Low pressure injection สามารถใช้งานได้แม้แรงดันในถังต่ำ กล่าวคือ ถึงแม้ว่าแรงดันในถังลดต่ำลงก็ยังสามารถใช้ LPG และ CNG ต่อไปได้ ลดปัญหาเรื่องก๊าซหมดถังเร็วกว่ากำหนดซึ่งในความเป็นจริง แล้วก๊าซ ในถังยังมีพอที่จะสามารถใช้งานได้ เพียงแต่แรงดันลดลงเท่านั้น

    ระบบแก๊ส Prins

    ระบบแก๊ส Prins

    คุณสมบัติพิเศษของระบบ PRINS VSI SYSTEMS ด้วยความทนทานของระบบสูงมากเนื่องจากเป็นการทำงานภายใต้ระบบที่ถูกคิดค้นโดยทีมพัฒนาโดยใช้เทคโนโลยีชั้นสูงในการผลิต (Robot) รองรับคำสั่งระดับ 40 ล้านครั้งต่อวินาที ECU. AVAILABLE TO HANDLE 3-4-5-6-8-10 สูบ เป็นระบบหัวฉีดที่ทำงานภายใต้ระบบ CLOSED LOOP (แลมด้า=1) แบบ พีคแอนด์โฮลด์ สามารถควบคุมการจ่ายก๊าซได้ตามความเหมาะสมกับโหลด ในการใช้งานที่ต่างกัน อีกทั้งยังมีโปรแกรมที่สามารถตรวจสอบและควบคุม อุณหภูมิเพื่อป้องกัน ไฟฟ้าลัดวงจรได้ รองรับ Window 98 , 2000 , XP และ Vista มีระบบควบคุมการปล่อย ไอเสียได้อย่างมีประสิทธิภาพซึ่งผ่านการตรวจสอบ มาตรฐาน ยูโร 5 จากยุโรปซึ่งสูงกว่ามาตรฐานของประเทศไทยในปัจจุบัน ระบบ VSI-ECU สามารถสื่อสารผ่านระบบควบคุม CAN (2.06)และ CAN -bus ของ OEM

    VSI-ECU เป็นโปรแกรมที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อใช้กับ Toyota Vigo โดยเฉพาะเหมาะสมที่สุด ไม่ต้องปรับจูนหลังการติดตั้ง และไม่สามารถปรับแต่งแก้ไขข้อมูลใดๆ ในโปรแกรมได้ เนื่องจากเป็นโปรแกรมที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเช่นเดียวกับ ECU ของเครื่องยนต์เบนซินที่ไม่สามารถปรับแต่งและแก้ไขได้เช่นกัน ระบบ VSI-ECU เป็นระบบที่สัมพันธ์กับ ECU ของเบนซินมากที่สุด เนื่องจากเป็นการเลียนแบบการทำงาน และทำตาม ทำให้ผลที่ได้คือ ความสามารถของเครื่องยนต์และสมรรถนะในการ ขับขี่ใกล้เคียงกับเบนซินมากที่สุด ทุกชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ได้รับมาตรฐาน(R10) และกล่อง ECU ได้ผ่านการรับรองตามมาตรฐาน R-67-01 และ R110

    ลักษณะพิเศษของ Software
    1. การตั้งค่าในระบบแก๊ส ทำในครั้งแรกพร้อมการติดตั้งเพียงครั้งเดียว และ สามารถทำได้ใกล้เคียงกับน้ำมันเบนซินมากที่สุด ไม่ต้องทำการปรับจูนอีกเลย หลังการหลังการติดตั้ง เพียงแค่ตรวจเช็คดูแลปกติก็เพียงพอ

    2. ความละเอียดในการปรับจูน ทำได้ละเอียดและใกล้เคียงกับเบนซินมากที่สุด เนื่องจากความฉลาดของ VSI-ECU ที่สามารถลอกเลียนการทำงานของ ECU ในระบบน้ำมันได้เป็นอย่างดี และสั่งงานไปยังหัวฉีดอัจฉริยะ ที่มีความไว แม่นยำ และสม่ำเสมอในการจ่ายก๊าซ ให้ได้ตามความต้องการของเครื่องยนต์ และ เหมาะสมกับทุกสภาพการใช้งาน

    3. การประหยัดเชื้อเพลิง ประหยัดได้มากกว่าเนื่องจาก VSI-ECU นั้นจะสั่งการจ่ายก๊าซตามการทำงาน และ ความต้องการที่แท้จริงของเครื่องยนต์ ลดการใช้พลังงานแบบสูญเปล่า (มีระบบป้องกันการจ่ายเกิน)

    307255523294

  • อุปกรณ์หลัก

    prins_vis_ecu

    ECU

    – เป็นกล่องรุ่นใหม่ ขนาดเล็กกะทัดรัด ประมวลผลได้เร็วกว่า ความเร็ว 32 bit
    – ออกแบบมาเพื่อรองรับหัวฉีด KN-9 (Keihin)
    – มีการออกแบบ Function การปรับจูนได้สูงสุดกว่า 900 รายการ
    – อุปกรณ์รับประกัน 5 ปี หรือ 150,000 ก.ม. (สำหรับการติดตั้งเงื่อนไขพิเศษ)
    – ประกันอัคคีภัย 3 ปี หรือ 100,000 ก.ม.

    หัวฉีด Keihin 

    เป็นหัวฉีดที่ถูกพัฒนาขี้นโดยบริษัทผู้ผลิตหัวฉีดระดับโลกคือ Keihin ประเทศญี่ปุ่นซึ่งผลิตหัวฉีดให้กับรถยนต์ Honda ทั่วโลก โดยใช้เทคโนโลยีในการผลิตชั้นสูง มีคุณภาพทนทานถึง 290 ล้านรอบ อัตราการไหลของก๊าซเป็นเส้นตรง ระบบฉีดแบบเส้นตรงตั้งแต่ 2.5 ms. มี 4 ขนาด สามารถรองรับกำลังของเครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็กจนถึงขนาดใหญ่ หัวฉีด Keihin ออกแบบมาเป็นพิเศษไม่มีการกระแทกของโลหะและโครงสร้างภายใน ลดการสึกหรอของหัวฉีดอันเป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ เบาดับ และต้องปรับจูนตลอดเวลา หัวฉีด Keihin เป็นหัวฉีดอัจฉริยะโดยการรับคำสั่งจาก ECU อย่างรวดเร็วละเอียด เปิด-ปิด ไว สั่งจ่ายก๊าซได้อย่างแม่นยำเที่ยงตรงต่อความต้องการของเครื่องยนต์ มีความสม่ำเสมอในการฉีดก๊าซในทุกสภาวะความต้องการ

    keihin injectors

    prins_vsi2_rec

    หม้อลดแรงดัน (Pressure Regulator)

    หม้อต้ม เป็นแบบ Single Stage (ขั้นตอนเดียว) มีความแม่นยำสูง รองรับกำลัง
    ของเครื่องยนต์ได้ถึง 10,000 cc. ถูกคิดค้นและพัฒนามาเพื่อการทำงานร่วม กันกับ ECU และ หัวฉีดได้เป็นอย่างดี กลไกภายในออกแบบมาเป็นพิเศษ ไม่ให้ก๊าซสัมผัสกับแผ่นไดอะแฟรม หมดปัญหาเรื่องการสึกหรอของ อุปกรณ์การลดความดันขนาดเล็กมีค่าเท่ากับ
    การควบคุมหม้อต้มแบบ 2 ขั้นตอนลิ้นระบายแบบบูรณาการ ความดันในถังไม่มีผลต่อความดันในระบบ ประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิเย็น เป็นเหมือนอุณหภูมิปกติ มีฟังก์ชั่นการทำงานอ้างอิงจากท่อไอดีมากมาย เพื่อการตรวจสอบ สามารถติดตั้งวาล์วโซลินอยด์ได้หลายประเภท ใช้เทคโนโลยีชั้นสูงในการผลิต ( Robot) ผ่านมาตรฐาน OEM และไม่สามารถปรับแต่ง แก้ไข ตัวอุปกรณ์ได้

  • ประกันภัยและความคุ้มครอง

    ความคุ้มครอง และ เงื่อนไขการรับประกัน อุปกรณ์ PRINS

    ความคุ้มครอง

    1. ความรับผิดต่อชีวิต และ/หรือ ทรัพย์สินของบุคคลภายนอก อันเกิดจากอัคคีภัย หรือ การระเบิดโดยมีสาเหตุมาจากการติดตั้งระบบแก๊ส ในรถยนต์ของลูกค้า จำนวนเงินจำกัดความรับผิด 1,000,000, บาทต่ออุบัติเหตุแต่ละครั้งและไม่เกิน 10,000,000,.-บาทต่อวัน
    2. ความเสียหายต่อตัวรถอันเกิดจากอัคคีภัยหรือการระเบิดโดยมีสาเหตุมาจากระบบแก๊สในรถยนต์ของลูกค้า ที่ติดตั้งโดยผู้เอาประกันภัย
    3. ความเสียหายต่อเครื่องยนต์ภายในรถ (ยกเว้น วาล์วและหัวฉีดของเครื่องยนต์) ที่นำมาติดตั้งระบบแก๊สอันเป็นผลมาจาก ความบกพร่องของอุปกรณ์ วิธีการติดตั้ง หรือ ความผิดพลาดจากช่างติดตั้งที่ผ่านมาตรฐานของผู้เอาประกันแล้ว จำนวนเงินจำกัดความรับผิด 5,000,000 บาท ต่อ อุบัติเหตุแต่ละครั้งและไม่เกิน 10,000,000.-บาทต่อคัน
    4. ความคุ้มครองในข้อ 1- 3 รวมกันไม่เกิน 10,000,000.- ต่อคัน

    เงื่อนไข

    1. ระบบแก๊สที่ใช้ต้องเป็นระบบที่ลงทะเบียนไว้กับบริษัทประกันภัย ที่ผ่านการตรวจสอบจาก บริษัท มาสเตอร์ทีม จำกัด เท่านั้น
    2. ระบบแก๊สต้องถูกติดตั้งด้วยวิธีและมาตรฐานที่แจ้งไว้เท่านั้น
    3. อุปกรณ์ทุกชิ้นของระบบต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่แจ้งไว้เท่านั้น
    4. การเปลี่ยนแปลงหรือตัดแปลงระบบต้องได้รับความเห็นชอบจาก บริษัท พาวเวอร์ก๊าซ โซลูชั่น จำกัด เท่านั้น
    5. กรณีรถใหม่ ระยะเวลาคุ้มครอง 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร แล้ว แต่ว่าเงื่อนไขใดถึงก่อน กรณีรถใช้แล้ว (อายุรถเกิน 5 ปี) ระยะเวลาคุ้มครอง 2 ปี หรือ 60,000 กิโลเมตร แล้วแต่ว่าเงื่อนไขใดถึงก่อน กรณีรถใช้แก๊ส (อายุรถเกิน 5 ปี แต่ไม่เกิน 10 ปี) ระยะเวลาคุ้มครอง 1 ปี หรือ 20,000 กิโลเมตร แล้วแต่ว่าเงื่อนไขใดถึงก่อน โดยอายุรถเริ่มนับตั้งแต่วันที่รถถูกใช้งานวันแรก (ไม่ใช่วันจดทะเบียน)
    6. การบำรุงรักษาและการตรวจเช็คต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่แจ้งไว้ หากละเลยไม่ปฏิบัติตาม ถือว่าความคุ้มครองสิ้นสุดลง
    7. การแจ้งประกันต้องแจ้งเลขตัวรถ เลขเครื่องยนต์ และ serial number ของชุดถังแก๊ส
    8. บริษัท พาวเวอร์ก๊าซ จำกัด อยู่ในฐานะผู้เอาประกัน
    9. การจ่ายสินไหมทดแทนในความคุ้มครองทุกกรณี ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้เอาประกันและผู้รับประกันร่วมกัน หากมีข้อโต้แย้งการชี้ขาดของ บริษัท มาสเตอร์ทีม จำกัด ถือเป็นที่สิ้นสุดเป็นที่รับทราบและยินยอมด้วยกันทั้งสองฝ่ายแล้วว่า การประกันภายใต้กรมธรรม์ฉบับนี้ คุ้มครองความรับผิดตามกฏหมายที่เกิดขึ้นจากคำพิพากษา หรือ กระบวนการยุติธรรม ของศาลไทยเท่านั้น

    ข้อยกเว้น

    1. ความสูญเสียหรือเสียหายใด ๆ ต่อตัวรถยนต์ที่ติดตั้งชุดระบบหัวฉีดก๊าซ LPG NGV CNG และ DDF , ผู้ขับขี่ , ผู้โดยสาร รวมถึงบุคคลภายนอก อันเนื่องมาจากการระเบิด อัคคีภัยของถังก๊าซ LPG NGV CNG และ DDF ที่เกิดจากการ เฉี่ยว การชน การพลิกคว่ำของรถยนต์ที่ติดตั้งชุดระบบหัวฉีด
    2. ความสูญเสียหรือเสียหายใด ๆ ต่อรถยนต์ที่ติดตั้งชุดระบบหัวฉีดก๊าซ LPG NGV CNG และ DDF ซึ่งมิได้จัดจำหน่ายโดยผู้เอาประกัน
    3. ความสูญเสียหรือเสียหายอันเกิดจากชนิดรถซึ่งติดตั้งชุดระบบหัวฉีดก๊าซ LPG NGV CNG และ DDF ที่ต่างไปจากที่ระบุในข้อเสนอนี้
    4. ความเสียหายเนื่องมาจากการทุจริตของลูกจ้างของผู้เอาประกันภัย
    5. ความเสียหายขณะทำการติดตั้ง ซ่อมแซม บำรุงรักษา และ/หรือ การรื้อถอนใดๆ รวมถึงความเสียหายอันเกิดจากหรือ สืบเนื่องจากการกระทำดังกล่าว
    6. ความเสียหายต่อเนื่องทุกชนิด
    7. ความรับผิดดันเนื่องมาจากข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์และอินเตอร์เน็ต
    8. ความรับผิดอันเนื่องมาจากมลภาวะเป็นพิษทุกชนิด
    9. ความรับผิดอันเกิดจากการให้บริการหลังจากการขาย
    10. การเรียกสินค้าคืน หรือ การรับประกันสินค้า
    11. ความรับผิดอันเกิดจากการให้คำแนะนำ หรือ บริการทางเทคนิคหรือวิชาชีพใดๆ โดยผู้เอาประกันภัย หรือ ผู้ที่ทำแทนผู้เอาประกันภัย
    12. ความรับผิดอันเนื่องมาจากภัยก่อการร้าย
    13. ความรับผิดอันเกิดจากหรือเกี่ยวเนื่องกับสารเคมีแอสเปสตอส
    14. การเสื่อมสภาพอันเนื่องมาจากการใช้งาน
    15. ความรับผิดอันเกิดจากการใช้ระบบหัวฉีดก๊าซ LPG และ NGV อย่างผิดวิธี
    16. ภัยสงคราม
    17. รายการทั้งหมดในชุดที่ใช้สำหรับการติดตั้งจะต้องมาจาก Prins เท่านั้น

[separator_heading size=”2″ type=”normal”]ผลงานของเรา[/separator_heading]

Audi
BMW
Chevrolet
Ford
Honda
Hyundai
Isuzu
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Proton
Rover
Ssanyong
Suzuki
Toyota
Volvo

KC - AUTO SHOP ชลบุรี

ติดแก๊ส ประดับยนต์ คาร์แคร์ ถ่ายน้ำมันเครื่อง ชุดแต่ง ติดฟิลม์ สัญญาณกันขโมย โทร. 038-384343, 038-381699, มือถือ 086-3782282