Sense and Design Co., Ltd. " />

ฉนวนกันความร้อน G LINER

  • อุปกรณ์: ฉนวนกันความร้อน G LINER

ยี่ห้อและรุ่นที่ใช้ได้ ​:
1. NISSAN MARCH
2. VIGO CHAMP
3. NEW VIOS
4. YARIS

ประโยชน์และข้อดี
1.) G-LINER เป็นชิ้นงานที่ผ่านกระบวนการออกแบบตามหลักวิศวกรรมศาสตร์และวิศวกรรมยานยนต์
2.) G-LINER มีประโยชน์ช่วยลดแรงกระแทก , เสียดสีสัมผัสโดยตรงต่อถังบรรจุก๊าซและข้อต่อต่างๆ
3.)G-LINER สามารถติดตั้งได้ง่ายภายใน 5 นาที และถอดออกได้ง่ายกรณีต้องการตรวจสอบระบบแก๊ซหรือยางอะไหล่ (สำหรับรุ่นมาตรฐาน)
4.)G-LINER ทำให้ห้องสัมภาระท้ายรถของท่านเรียบร้อยสวยงาน
5.)G-LINER มีน้ำหนักเบาเพียง 980 กรัม
6.) G-LINER ช่วยในเรื่องความยืดหยุ่นของพื้นที่การจัดเก็บให้มากขึ้น
7.)G-LINER มีช่องเอนกประสงค์ใน ( สำหรับรุ่น LPG )
8.) G-LINER เมื่อติดตั้งแล้วไม่มีเสียงกระทบของ G-LINER กับถังก๊าซ
9.) G-LINER ออกแบบมารองรับระบบการติดตั้งก๊าซ 3 รุ่นดังนี้
รุ่น L series สำหรับ LPG 58 ลิตร และ LPG 75 ลิตร
รุ่น N series สำหรับ NGV 70 ลิตร และ NGV 100 ลิตร
รุ่น V series สำหรับรถตู้ ระบบ LPG และ NGV
รุ่น Bracket KIT สำหรับชุดขาถังมาตรฐาน NGV พร้อม G-LINER – มีรุ่น 70 ลิตรและ 100 ลิตร

G-LINER เป็นประดิษฐกรรมสมบูรณ์แบบของผนังครอบถังก๊าซ รถยนต์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้สำหรับครอบถังก๊าซในรถยนต์โดยเฉพาะทำให้ในท้ายรถของคุณดูเรียบร้อยลงตัวยิ่งขึ้น โดยมีน้ำหนักเพียง 980 กรัม ออกแบบและผลิตโดยบริษัท Adex Autocraft co.,ltd(LOGO ADEX) ผู้เชียวชาญจากประสบการณ์ด้านการออกแบบและตบแต่งภายในรถยนต์

G-LINER เริ่มต้นจากพื้นที่ใช้สอยที่หายไป หลังจากติดตั้งถังก๊าซแล้วไม่ว่าจะเป็น LPG หรือ NGV ดังนั้นเราจึงเริ่มต้นคิดว่ามีสิ่งใดบ้างที่จะทำให้ รถที่ติดตั้งก๊าซแล้วเมื่อมีถังก๊าซอยู่ท้ายรถจะดูเรียบร้อย ,สวยงาม , ปลอดภัยได้ประโยชน์และติดตั้งได้ง่าย โดยเราได้เริ่มจากการพัฒนาวัสดุ G-LINER เป็นเส้นใยสั่งเคราะห์พิเศษ AMF (Advance Micro Filament) ที่มีลักษณะเหนียว , ทนต่อการเสียรูปที่อุณภูมิสูง , ไม่ลามไฟ , ไม่มีกลิ่นรบกวนระบบทางเดินหายใจ , น้ำหนักเบาเพียง 980 กรัม , สามารถติดตั้งได้ง่าย DIY กระบวนการออกแบบเริ่มต้นจากกำหนดต้นแบบทางวิศวกรรม จากนั้นปรับแต่งชิ้นงานและรายละเอียดโดยใช้เทคนิค Computer 3D เมื่อทุกอย่างลงตัวภายใต้แนวความคิดการออกแบบแล้ว จึงทำการผลิต Tooling เพื่อการผลิตชิ้นงานและนำไปผลิตขึ้นรูปโดยกระบวนการผลิตพิเศษ Thermo Shock.จะเห็นได้ว่าวิธีการออกแบบได้คำนึงถึงชิ้นงานสำหรับผู้ใช้รถติดตั้งก๊าซโดยเฉพาะ

1.) มีความยืดหยุ่นสูงถึงแม้จะบิดงอก็สามารถรักษารูปทรงเดิมได้โดยผ่านการทดสอบที่อุณภูมิการ
ใช้งานห้องสัมภาระท้ายรถที่อุณภูมิ 70-80 องศาเซลเซียส เป็นเวลา 1,000 ชม หรือ 42 วันยังสามารถคงรูปอยู่ได้โดยไม่เสียรูป
2.) ทนต่อการขูดขีดและสามารถซักน้ำได้ในกรณีสกปรก
3.) ทนต่อการลุกลามไฟ หากติดไฟแล้วสามารถดับได้เองโดยไม่ติดไฟต่อเนื่องผ่านมาตรฐาน FMVSS ตามข้อกำหนดของชิ้นส่วนรถยนต์
4.) ผสมสาร UV สีไม่ซีดแม้ว่าจะอยู่ในพื้นที่ๆ อุณสูงต่อเนื่องติดต่อกัน
5.) น้ำหนักโดยรวมเพียง 980 กรัมโดยประมาณ